如果城市不具备吸引资产人口的魅力，那么高铁站带来的人流只能是路人，对房价不会有太大影响。但是高铁周边城市的整体房价也在上涨。有句话叫“高速铁通”“黄金人生”，说的就是交通的重要性。高铁站火车站周边的房子价值毋庸置疑，但我还是对其居住用途心存疑虑。
高铁站火车站周边的房价真的很贵吗？
高铁对房价的上涨重要吗？如果这座城市不具备吸引资产人口的魅力，那么高铁站带来的人流量只能是过客，对房价的影响并不会有多大，但凡高铁周边房价上涨的城市，这座城市整体的房价也都在上涨。比如说深圳，在深圳北站建设之前，深圳北站周边的房价才30000元左右，而深圳北站建设完成后，现在已经卖到了70000元/平米，但是别忘了这几年深圳的任何地方，不管有没有高铁，都翻了一倍。
一卖房子的人，经常会告诉消费者，这个楼盘附近有高铁，其实只是一种销售手段，一种提高高铁/火车站周边房源性价比的手段，但说到性价比，高铁或者火车站周边的房子环境嘈杂，人流杂乱，真的很适合居住吗？倒是作为商圈，高铁带来巨大的人流量，倒是提高了高铁周边商铺的价值，也就是说高铁或者火车站周边，往往会形成庞大的商贸圈子，将成为物流消费中心，商铺和酒店用地肯定会提高房价。
有句话说高铁通，黄金生说的就是交通的重要性，高铁站火车站周边房子的价值毋庸置疑，但用来居住，我还是存疑的。过去火车站周边的房子，你见过有人抢的吗？我在邯郸老家的时候，租住在火车站周边一段时间，噪音和嘈杂的人流烦都能烦死。二高铁后者火车站对城市房价影响比较大的，可能在经济发达的城市群之间会有一定作用，比如长三角城市群珠三角城市群京津冀城市群，以及马上落地的粤港澳大湾区规划。
比如京津冀城市群，可以依靠高铁城轨更便捷的联系在一起，人们出行时间大大降低，对城市的之间的发展起到积极的促进作用，城市经济发展好了，人口进入的多了，房价自然也就上去了。比如粤港澳大湾区规划，刚刚开通的湛江西站大大的便利了粤西地区和广州深圳香港的交流沟通，以及经济往来，于是拉动房价也很正常。但这都是建立在城市群之间有吸引外来资金进入的吸引力，以及外来人口进入的魅力，城市自身的发展都很不错，城市整体房价是看涨的。
徐州地铁6号线如果年底开工，铜山，新城区，高铁站房价会不会再次上涨？
6号线的开工信息频繁放出，这要得益于铜山区域的开发商，大学路版块和娇山湖版块的楼盘对此肯定乐此不彼。目前放眼整个徐州市域，该片区相对来说，算是个价格洼市。诸多利好消息诸多，必然迎来新一轮的集中炒作，作为开发商去谋求更大的利润空间无可厚非。诸多购房者又该抱怨房价提升等等等等但大家都明白没有迎合，任何炒作都没有任何意义，但为什么大家还是蜂拥而至呢？这个市场已经相当不健康了，普通的老百姓和工薪阶层对当今的房价已经倍感压力了，淮海经济区中心城市的概念很大，真心希望社会基层能获得更多的实质性回报，而不是无法承担的生活负担！。
安徽宿州萧县的房价5500到6000左右，还值不值得购买，还有没有升值的空间？
如果你在萧县有住房，还是劝你不要买，现在何止6000左右，都涨到七八千一平方，中介都疯了。如果你想投资房产，建议到徐州，徐州配套设施总体都比萧县好，有升值空间，徐州是二线城市，而萧县，借刚才同仁的话，萧县就是无线城市，工资低，没大大企业，学校多，在萧县工资高的也就是那几个医生，银行，公务员，事业单位工资都不高，如果有房贷，维持基本生活都困难。
再说医疗。萧县大部分人去徐州二院四院看病。都是来下面乡镇的县医院。再加上是贫困县，医院多。虽然现在部分县医院正在搬迁新址，但还是不具备徐州个别医院的技术条件，等等！萧县房价为什么这么高？大概有几个原因:1。拆迁很吵。南北关都在搞拆迁，包括龙河治理，棚户区改造，开发商开发拆迁。反正各种拆迁，拆迁户找房子的时候，房租就上去了。县城拆迁，拆迁安置房，隔个四五年都搬不回来。再加上县城中介机构发达，房价不可能高。
