爱车养护，怎么保养爱车

1，怎么保养爱车

汽车都一样保养的，发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

美容内饰打蜡等等

定时去做检查，定时做保养

安全第一，清洁第二。不只要做好维修关，也要注意清洁。不能让一辆几十万的车脏成几万。“宜捷丽汽车清洁膏”汽车日常护理好帮手。

怎么保养爱车

2，汽车保养有哪些项目必须做

汽车必做的保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。1、清洁：清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机底盘外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁；2、检查：检视汽车各总成、机构的外表，机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压等。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车必做的保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。1、清洁：清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机底盘外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁；2、检查：检视汽车各总成、机构的外表，机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压等。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。一般来说，汽车保养周期分为5000公里或者10000公里，这取决于你的爱车所用机油和机油滤芯的有效时间和或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同。并不是每一次保养都会更换汽车零件，而是取决于它们的使用寿命。

汽车保养有哪些项目必须做

3，车主必知汽车闲置期间该如何养护爱车

汽车闲置，一定要停放到车库里，没有车库可以罩上车罩，减少阳光对漆面的伤害。汽车闲置一段时间，先要更换机油、机滤，避免旧油运行时产生酸和水汽，侵蚀发动机。换完油后需要运转一段时间，让机器充分浸润机油。汽车闲置，油箱要加满，同时添加稳定剂，这样可以避免油箱中油少水分侵入系统中引起的锈蚀。车子准备放一段时间，要好好打扫一下，保持洁净，避免内部污染和发霉。停放过程中，建议四、五天将车子启动运行一次。停放的车子胎压调到上限才好，并且每隔一周时间移动一个位置，防止车胎因为固定一个位置受压着地，导致该部位辐射钢丝变形。还要注意定期给电瓶充电，保持电力充足。停放时应摘下桩头。

建议你这样试试看：一、如果有自己的车库，可以将自己的车存放在车库里，这样可以避免风吹鱼打太阳暴晒的恶劣环境。二、如果没有自己的车库，一定要将车子停放在不会积水的地方，且给自己的车罩上汽车罩，购买汽车罩时，要选择后或多层的具有防紫外线的汽车罩，因为这样的汽车罩不但可以减少雨中的酸性物质对自己爱车漆面的侵蚀，还可以有效减少因为热辣的太阳光照射漆面而导致退色的不良影响。三、更换机油因为使用中的旧机油含有汽车工作过程中产生的副产品，也就是酸和水汽等物质，这些物质如果较长时间留在发动机内，会对发动机产生侵蚀。所以，在停放爱车之前，要更换新的机油及机油滤芯，更换好机油后，让发动机运转工作一段时间，使新的机油充分循环到机内的各个零部件上，以更好地保护发动机。四、加满油箱如果车子停放时已没有油料或者只剩下少量油料，建议最好要将油箱加满油料，因为空油箱中的水分会侵入系统引起腐蚀或生锈；加满油料后，因为汽油是化学合成物，时间长了，会逐渐发生分解变化，所以还要向油料中投放适量的稳定剂，以防止油料中的化学物质跟氧气发生化学反应，产生胶质沉淀物，导致燃油管道堵塞。五、检查轮胎要检查轮胎气压是否过低，如果气压不足，要将气压加到正常气压，以防车辆长时间静止停放造成轮胎留下压痕。六、清洁电瓶汽车停放前，一定要充足电量。充足电量后，用干净的湿布清洁电瓶表面的污垢及其他杂物，以防止漏电，然后将电瓶的接线桩头卸下来。另外，还要检查水量、刹车油量，可根据实际情况补充或更新。七、最后，将排气管口用合适的物品密封住，以防止老鼠及其他小动物爬进去，等再启用时，也可放心使用。希望对你有用~~~~~

车主必知汽车闲置期间该如何养护爱车

4，怎么养护自己的爱车

在开车之前要先热车，让车有足够的润滑！车要经常换机油，做定期保养！！如果开着有什么不对的地方要马上去搞好，因为大问题都是从小问题来的，所以一有小问题就要去修好！！

开车之前先热一下车起步不要猛加油充分配合好离合跟油门~刹车要慢尽量避免急刹车！不要飙车~ 定期做保养~ 感觉车有什么不对劲尽快去检修一下要到正规的汽修厂去

只有自己多爱它就能了

经常保养汽车最好不要超出汽车的极限性能

按时保养打好基础　　车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过严格测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。　　两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患。 6年中年期，该换就换性能有保障 5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带(装备了正时链的车不用换)，还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用十万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。　　10年中老年期，谨慎驾驶细心养护　　车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。　　虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。　　10年以后古董期车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。

暗一定里程更换机油、刹车油等~使用前两分钟热车，定期做相应的保养。加适合发动机使用的汽油~~~ 一定里程后做大修保养~~

5，夏季爱车养护需要注意的问题分别有哪些

夏季是对车主和爱车严酷考验的季节，车内骤升的温度，很容易让人焦躁难安，车外连日的灼晒，也会让爱车体无全肤。我们应该给自己的爱车做做清凉养护的工作，让我们的车在这个夏天，由内到外都透着美丽和清凉！　　美丽在外—贴膜、封铀、轮胎保养面面具到　　夏季，对于汽车的外在保护和修饰是必不可少的，即能给车一个防护外衣，又能有效的给车降温。　　首先，面对窗外强烈的阳光和紫外线辐射，汽车贴膜就显得非常重要了。它能将灼热的阳光和伤人的紫外线阻挡在外，可以给车主们营造一个安全清凉的舒适空间。同样，夏季也是车漆最经受考验的季节。对于暴露在外的车漆，炙烈的阳光、酸雨等其他物资都会汽车漆面造成的腐蚀。因此，在夏季给车漆做个保养护肤的工作是很有必要的，汽车封铀成为车主们最好的选择，花上千百元，给汽车漆面贴上一层坚硬的保护膜。　　除此之外，最关键的就是夏季行车的安全。常常出现的问题就是因公路路面温度太高，汽车轮胎长时间行驶后，胎内气压增高，轮胎很容易发生爆胎。所以夏季一定要对轮胎时常做一下保养检测，以保证行车的安全。　　清凉到心—空调、冰箱、坐垫、香水一应俱全　　汽车内部空间的清凉工作也是需要车主们花大力气提前准备。车内的温度、舒适直接影响到车主的情绪和心情，做足内部工作，夏天也是不可忽视的。　　空调的制冷效果最为关键，夏季高温天气下，它是车主使用的最为频繁的制冷设备之一。空调一旦出现问题，维修费用将是一笔巨大的开支。因此，空调应该是夏季保养和维护工作的重中之重。同时，随着人们生活品质的提高，安装汽车冰箱已成为越来越多有车族的选择。特别是外出游玩，突然从车里拿出一瓶冰凉透心的饮料，肯定会让人羡慕不已。喝着冰凉爽口的饮料，如果再能拥有一套舒适凉爽的汽车坐垫，这个夏天，想不凉快恐怕也难了。品种繁多的汽车清凉坐垫在这个夏季也要登上主角的舞台了。　　除了上述的这些清凉装备之外，选择一些气味清淡的汽车香水、清新剂等等放在车里也是一个不错的选择，夏天天气炎热，开车人的心情容易烦躁，如果在车上使用一些诸如柠檬味、苹果味的香水，能在遇到堵车、车子出现小毛病时，有效调节驾驶者和乘坐者的心情。

汽车的保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点： 1、更换三滤,机油； 2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换； 3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等； 4、检查火花塞、节气门、供油系统； 5、前后轮换位、常规（灯、电瓶等）检查。只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。除了以上的保养，在夏季夏季到来之际，重点检查一下车内空调、空调风道即可。

夏天到了,有车的朋友可以参照以下内容对自己的爱车做一些保养及注意: “内科”检查-----及时清洗发动机我们知道,发动机的工作环境本身就是温度非常高的。严冬还好，但到了夏日，室外气温本就炙热难耐，发动机在半封闭的发动机舱内，工作环境就更加“恶劣”了！及时有效的散热对发动机的正常工作是必须的！此时，我们需要注意到的是发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患。当然，我们也不必为此担心。目前在很多专业4S店或专业的汽车美容店都有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新，可降低车内温度。清洗水箱要有章可依水温高、空调不凉是夏季车辆的通病，有些用户会拿起水管，向水箱一通乱喷。殊不知，清洗水箱也是有一定方法的。首先要将水箱冷凝器外部的饰板拆除，选择适当的角度，不可正面喷射，水压不可过高，以免损伤冷凝器水箱散热片。其次，还要注意不可喷射到发动机外部元器件，引起电器元件短路烧蚀。空调系统要养护得当天气转热了，为了让车内更加凉爽舒适，很多车主都选择打开了空调，但打开许久不用的空调，很多人都会闻到一股异味充满了整个车厢，而这些车主往往从没对自己的汽车空调进行过保养。 “除非空调制冷效果不好，才会去汽车修理厂处理一下。”这是当下很多车主存在的错误思想。因为汽车空调长时间不用的话，会黏着很多灰尘、霉菌，这些灰尘、霉菌随着吹出来的风进入车内空气中，被人吸入体内，便很容易得病。因此，在夏季到来之前，必须对汽车空调进行维护和保养，尤其是车龄在三四年以上的汽车。我们建议大家在夏季真正到来以前，及时到专业维修站对车辆空调系统进行必要的检修，以便让您与爱车都能顺利度过盛夏！空调使用小贴示：夏日正确使用空调的方法应该是上车后先打开所有车窗，让车内的热气排出车外。等到热气散去后再开启空调；空调手控关、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续关、开；保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷。 “外科”检查------夏季要经常清洗爱车首先在夏季要经常清洗爱车，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。不过，不能用冷水洗车，因为夏季炎热的高温使车辆表层漆面非常脆弱，如果处置不当炙热的车体表面与冷水相遇，很容易造成车辆漆面的老化。所以我们最好不要在街边洗车。况且有些重复使用的水夹带泥沙也会划伤车漆。我们希望大家还是到正规的洗车点去清洗爱车！其次夏季还要为爱车多做除污处理，夏天汽车上很容易溅上黏性物质，气温过高时，还会被沥青溅满车身。遇到这种情况，要尽快去做美容处理，用专用的清洁剂去除污物，情况严重的，要进行抛光处理。有些污物如不及时处理，用各种方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新喷漆。车内降温选好防爆膜在炎热的夏季开车，很容易让人心情烦躁。原因也很简单，高温难耐！在有效的降低车内温度上，选择高质量的防爆膜效果是非常明显的！好的防爆膜隔热性非常好，可以有效反射一部分热量，减少热量进入到车内，并且有效阻止紫外线对人体皮肤的伤害。防爆膜品牌较多，装贴价格不等，质量不等。一般全车价格都在2000元以上。防爆膜的装贴需要有专门的工具和防尘车间。如果装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成粘贴不牢和部分阴影。底盘养护不容忽视炎炎夏日，定期对爱车进行保养，是使汽车平安度过夏季的重要措施之一，然而底盘护理最容易被人们忽视。雨天行车，泥泞的道路，大量的泥沙会溅到汽车底盘上，很难清洗干净，时间长啦会使底盘受到侵蚀；氧化；生锈。这也是我们要对底盘做保养的原因。首先用洗车设备先对汽车进行底盘清洁，用高压水枪喷射，可将底盘上原有的泥沙冲净，然后将汽车底盘烘干；擦拭，再进行防锈处理。在进行防锈处理。在进行防锈处理时，一定要保持均匀的喷涂，既形成一层保留长久的，均匀的防锈涂层。做一次汽车底盘的防锈处理，防锈效果可保持3个月左右，每年最好在冬季和雨季来临之前做1到2次汽车底盘的保养。做完汽车底盘的防锈处理后，不要用碱性清洗液，如洗衣粉；洗涤灵等冲洗车身及底盘，因为这样会影响防锈效果和防锈的时间，最好用专业的清洗液。夏季是汽车爆胎故障的高发时期。一旦发生爆胎，会导致车辆瞬间偏向或倾斜而引发事故，尤其是高速行驶时，爆胎更可能带来毁灭性后果。据统计，近30%的交通事故是由爆胎引发的，其中死亡率达到5%。所以防止爆胎对夏季安全行车起到举足轻重的作用。夏季高温加速橡胶老化、轮胎磨损，还会造成胎压异常，这些都会导致轮胎爆裂，所以车主应注重轮胎的日常保养并时刻留意轮胎状况，谨防爆胎。轮胎外观勤检查夏季高温会加速轮胎花纹的磨损，帘布层强度也会随之下降，一旦轮胎磨损至距离胎纹沟内磨损标记1.6mm时就得更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。除正常磨损外，若发现轮胎表面鼓包、破裂也应更换，否则容易发生爆胎。夏季轮胎与高温路面摩擦使胎压温度升高，车身重量集中在胎面中心，经外力冲击和快速磨损，随时都有爆胎的可能。夏季标准胎压应保持在2.2至2.5个大气压为宜，车主应至少每月测一次胎压，发现气压过高或过低都应及时调整。你还可以在车上安装胎压监测装置——TPMS系统，对胎压和胎温进行实时监控，以确保夏季行车安全。给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。小贴示：别让备胎成摆设备胎通常为应急使用胎，使用频率很少，但备胎也是橡胶制品，会老化、损坏，日常不注意保养，备胎就会变成废胎。备胎胎压一般保持在2.5-3个大气压间。若备胎出现气门芯破损、表面裂痕或使用期限超过3年都不可替换。

发动机启动半分钟后再开空调胎压适当降低0.3

6，怎么养护爱车

定期按规定做保养，驾驶规范，注意档位规范，清洗车身不要太过频繁，一周一次足矣，频繁会伤漆

　一、什么是汽车保养　　汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 [编辑本段]二、汽车保养包括哪些方面？　　我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：　　一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。　　二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。　　三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。　　汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 [编辑本段]三、汽车保养注意事项　　提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。　　一、保养和修理的区别　　（1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。　　（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。　　（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。　　二、保养与修理的关系　　汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。　　因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。　　针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。　　一、润滑系统的深化保养　　润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。　　二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）　　常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。　　三、冷却系统的清洗保养　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。　　四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）　　常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。　　五、动力转向系统的清洗保养　　汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。　　六、制动系统的清洗保养　　汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。 [编辑本段]四、汽车冬季换季保养步骤　　发动机的冬季护理　　首先我们要说的是发动机的冬季护理。在冬天，发动机启动困难是常见的故障，因为这个季节气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难，而这种故障在旧车上表现得尤为明显。不过有一个小窍门，可以避免这种状况。您只要注意一下停车方法，就能解决问题。冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。　　风挡玻璃的冬季护理　　在冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。内部可擦涂“雨敌”，防止玻璃起雾。有条件可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。　　车身的冬季护理　　入冬前，可给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。　　底盘的冬季护理　　冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈了。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。　　车门的冬季护理　　冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。　　最后要说的是，在冬季洗车要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电动车窗尤其要注意，待其自然融化后再使用

汽车坏了要维修是一件令人烦恼的事。要避免这种烦恼也有法宝———以养代修，也就是好的养护可以省去维修的烦恼。虽说眼下已过了严寒季节，但万物复苏的春季对爱车养护同样马虎不得，不然春季里的沙尘、绵绵细雨和潮湿，还有暖湿季节里最易孳生的细菌、病菌不仅对爱车不利，并可能危及车主健康。车爵仕汽车美容连锁总部专业技师在此向广大车主介绍一下春季养车护车的要点。　　春季养车第一步———除湿防潮　　春节气温升高，且多绵绵细雨，这种天气容易潮湿，故春季护车防潮是关键。车内防潮最好是开冷气，在不用车时，可用干燥剂代替空调除湿。下雨时应该打开冷风，这样做不仅可以除去雾气，还有除湿的功能。另外，通风管路保持畅通，也不易产生异味，车内除了开冷气除湿外，最好再买一个简易除湿盒，这样车内部件在隔夜后不易受潮。简单的方法也有，可把报纸卷成一捆放在前后脚踏垫上及行李厢中，同样也有除湿的效果。　　后尾厢是大家较容易疏忽的地方，许多人喜欢将一些洗车工具及杂物堆在里边，尤其是放置备用胎的地方更容易藏污纳垢，积聚的水汽极易流到凹槽的备用胎处。长时间不使用，该部分的钣金及换胎工具就会生锈，最终蔓延至整个底盘部分。因此行李厢内最好不要堆放不必要的杂物。春季来临湿度加大，放CD时会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。此外，因为很多汽车的CD碟盒是装在后尾厢，为了防止音响潮湿，还可以在后尾厢中放个小型的除湿盒。　　此外，春季如果爱车长期停在露天的停车场，除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮，因此在天晴的时候车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及行李厢盖全部打开，让车内的湿气排出、通风。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，清洗晾干。　　春季养车第二步———保养空气滤清器　　春季养车也应注意对空气滤清器进行保养更换。空气滤清器的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤器很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤器在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。　　春季养车第三步———内饰要清洗消毒　　冬天车主很少开窗通风透气，车内积聚了大量细菌。春季天气变暖，空气潮湿，细菌、病毒容易滋生，因此要特别注意汽车内部的卫生与防菌。故这个季节对车内进行彻底的消毒是很有必要的。首先，可以给汽车“蒸个桑拿”，通过高温蒸气可以把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。提醒车主在清洗汽车内饰时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的洗涤剂清洗，如果什么地方都用含碱性的洗涤剂，也许表面干净了，但其腐蚀性是非常有害的，时间长了，会使顶篷背胶脱落，破坏绒布面纤维，使其发生脆化；使皮革变硬，开裂；浅色的内饰发黄，深色内饰泛白等。另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。最后，皮革部分还要上皮革保护剂，以增强亮度，延长其使用寿命。不过，值得注意的是要使用水性的保护剂，油性的易招灰尘，弄脏衣物。　　春季养车第四步———别用毛掸子擦车　　虽然南方不比北方风沙大，但南方春季风沙也大于其他季节。一些司机习惯性用毛掸子擦前风挡玻璃、拂拭车漆表面的灰尘和沙土。这其实是自欺欺人的做法。旧掸子里夹带了大量的沙尘，车主每天用同一把掸子擦车，就如同用锉刀在车漆上蹭，亲手在车漆上制造细微的划痕。故车门玻璃和风挡玻璃也要用清洁剂擦洗，擦洗风挡玻璃时，为了更好地去除刷片内的小沙粒，应该将刷片向前扳开，用湿毛巾将刷片内清洗干净。雨季养护爱车预防篇 1．防排水孔堵塞当车辆经过冬天、春天后，流水槽下往往沉积了许多泥土及树叶，这时极易堵住排水孔，而一旦积水过多进入车内，便有可能导致电控系统故障或损坏。 2．防进气系统进水雨天行车时，一定要避免进气系统进水。比如行车时尽量避免路面积水处，无法避免时也应减慢车速以免让水花喷射。现在汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤芯受潮，进气受阻增大，就会使车辆加速无力，严重时，甚至会使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧。 3．防制动系统进水如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。调理篇 1．漆面美容雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车来一次打蜡或封釉美容。 2．雨刮保养雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因此对它的检查保养也就要更加细心到位。 3．音响避潮雨季来临湿度加大，放CD时会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后行李厢中放个小型的除湿盒。 4．勤开空调在车内防潮方面，开冷气是最好的方法。在不用车时，可用干燥剂代替空调除湿。诊治篇 1．洗发动机由于汽车在行驶过程中卷起的风沙尘土从发动机舱下部钻入，附着在发动机表面，造成金属部件生锈、塑料部件老化变形等。清洗发动机最好不要使用自来水，而要选择专门的清洗剂。 2．点火困难雨天，最让车主头痛的是发动机不易启动，或给人一种有气无力的感觉，可能是点火系统因潮湿而产生漏电引起的。此外，也有可能是下雨时天气变凉，封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，丧失正常的点火功能。一旦发现点火不良、发动机性能下降，最好先用干燥的干布擦干，然后用专用干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处。冬季养护爱车用车有道雨雪天气的频繁造访，使得下雪天如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题。有的车主认为车窗结冰用热水浇，除冰最快；有些车主认为防滑链随便装在哪个轮子上都行；有的车主雪后对车子不管不问，听之任之……结果因为这些不恰当的处理方式，给爱车造成或轻或重的损伤。误区一：车窗结冰拿开水浇若要除冰，可以先启动发动机，打开车中的暖风，用汽车玻璃专用冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。如果采取雪后给车子洗热水澡的做法，那是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的挡风玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。雪后洗车也不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。解决对策：玻璃结冰的原因是，人离开车后，车内还残留着热气，使得车玻璃的温度高于车外，雪花落在玻璃上时先融化，在融化的过程中，车内温度逐渐降低到与车外相同的时候，玻璃上融化的雪水开始结冰；结冰后再落上的雪花就不再融化了，像棉被一样盖在冰面上。早晨，玻璃上的积雪好办，拿扫帚一扫就行，最犯愁的是下面那层冰。通过观察分析，雪天的时候，你可试着在一天用完车后，不是立即锁上车走人，而是将两侧门打开通风，等车内的温度降至与车外差不多的时候，打开电源，用雨刷器将挡风玻璃上残留的雪水刷干净，这时再关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪一扫，雪下面没有冰，马上就可开车上路。误区二：雪后不及时洗车雪后洗车一定要及时，即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。只要被雪覆盖了，就要马上用清水将雪冲掉。雪中含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。此外，露天洗车辆时，清水很容易灌进锁眼，这时因雪后天气寒冷，特别容易把锁芯冻住。因此洗车前，最好能用胶布把锁眼贴住，以防止进水。解决对策：如果晚上预测到会下雪，而又不得不将车辆停在室外时，可以准备报纸或是塑料薄膜覆盖在车身上，甚至事先准备一套车衣,这样第二天就可以轻松将冰雪全部抖落下来，车辆上看不到冰雪的痕迹，也就不用再频繁洗车。