一.科目二考试熄火原因是什么
1.上坡起步熄火的原因一般有三点:松手刹时又松快了离合。松手刹时油门踏板也松了一点,油门不够。到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了。
2.解决方法:挂上一档后首先给油,把油门踩到1500—2000转(看转速表),右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!
3.)。慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹。
4.记住,松手刹一定要快。松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了,也不容易造成熄火。
5.通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动,再去松手刹,但是作为初学者,手刹常松得过慢、油门没控制好,这些都很容易导致熄火。
6.若采用这种方法,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使油门没有控制好掉了一点下来,可以及时给油跟上,也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。
7.另外,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。
二.科目二平地起步熄火的原因
1.第抬离合器的时候过快。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候就立马停住稳一下,然后再接着慢慢的松离合器。
2.还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向,如果要转弯也应该在车动起来之后打方向。第带档打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的,所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。
3.第忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底,在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。
4.还有就是在一档,或者二档的时候,踩刹车的时候一定要注意控制一下力度,速度慢的话就跟离合。第在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下,然后再慢慢的将离合松开,当车身动了一下的时候先稳住离合,然后再慢慢地将刹松开。
5.第二档起步。谁在考试的时候会这么牛,那么在这里我就告诉你,大部分都是在转弯的时候停车了,但是忘记将档位挂回一档造成的,所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。
6.首先起步的时候手刹先别先放,要后放,怕溜车,尤其是小坡,脚踏离合,抬起的时候慢慢的找半联动,然后脚不动,如何找半联动也就是常说的车身抖动,他有一个自由行程,每个车和每个车的半联动都不一样,切记一定要慢,哪怕你抬了半分钟找半联动都没问题,找到车身抖动就别动,松手刹车子慢慢的前进,然后稍微轻轻循序渐进的给油。
三.起步熄火是什么原因?
1.汽车起步熄火的原因有可能是驾驶技术不够娴熟造成的,也有可能是使用质量不达标的油使发动机积碳等原因导致熄火的。
2.油箱没油了;蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速;怠速马达故障,特征是启动如果不给油后立即熄火;油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车辆上),特征同上;车载控制系统故障,此故障极少见,但也不能排除,控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵;进气管路堵塞(可能有异物进入),查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道;火花塞、高压线故障。
3.如果启动短时间内多次熄火再打着,会对油耗有影响,经常起步熄火还会缩短汽油泵使用寿命,并且起步熄火之后频繁的再次启动,会对电瓶电量有影响。
四.为什么我的车子二档起步总是熄火
1.火花塞失去点火能力节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。
2.发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。
3.二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。
4.再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。