以前觉得顺丰挺快的，现在怎么感觉顺丰比以前慢了？如果能像以前标准件的工艺一样处理，SF永远是SF。像同城大规模运输，顺丰不会有优势。省外部分不急的话就不选顺丰了，慢慢比较。我是山东高密人，已经不在顺丰了，最差的工作。半年赚了1800。
为什么顺丰快递现在那么慢？
顺丰以前在消费者的用户体验中，顺丰以独特的直营模式和航空配送的模式，一直都是挺快的，可是顺丰黄金10年以后，的确是速度慢了。在这个快递行业，如今的发展可是竞争特别大，有国家的EMS，还有顺丰、五通一达等众多民营快递公司，目前快递行业的局势已经不一样了，资本运作也显得尤为重要，顺丰选择了上市，顺丰从上市之后，在成本控制这一块，也进行了改变，顺丰外包可分拣中心，首先就是控制了人工成本，但是分拣的质量就下降了。
现在顺丰发货分为几个波次，如果赶上最晚的那一波，但是很有可能赶不上飞机了，当然也会导致到达的消费者城市分拣中心的时间就较晚，配送时间自然也变长了，除了运输配送，还有到货配送这一块，顺丰到货自然也是几个波次，配送员就要一个一个完成后货物的配送之后，再提取下一波大的货物，进行配送，这样的配送时间同样也是很长的。
为什么顺丰现在越来越慢了？
老衲我看了其他人的回答，其中还有一名顺丰员工是吧，哎呀，真不巧，我也是顺丰的曾经员工。顺丰的产品类型有，即日，次晨，次日，隔日（也就是陆运），物流普运（主要是大货，比如家具等），特安（保价费用100大洋），汇票，港澳台和国际件（这就不用多说了），就记得这么多。我先给你分析这些产品，即日:就是当天上午寄快递，下午就能到。
那条回答是几千公里当天到？是深圳到北京还是？我不能否认，但不可信，我这里的即日只是两个相邻的城市，上午发下午到。正常13块钱，即日的话就需要18，并且只到一个城市，这个应急还不错次晨:我们正常理解就是今天发第二天上午到。这就错了，之前是省内的其他城市中除去个别城市都是第二天上午到，同省！！！现在我这里省内任何城市都没有次晨了，
唯一的次晨就是杭州的部分区，柯桥等。次日:普通理解为第二天到，省内第二天到，意外情况第三天甚至第四天，虽然所占比例不是很大，但是也是经常的发生的。省外也要分远近，从山东到深圳快的时候第二天下午也能到，但是四川，贵州，云南，新疆等地方（始发地山东）就是3-6天。但是还是标为次日，隔日:普通理解为中间隔了一天到。
其实不然，隔日很慢，走陆运，像手机，粉末颗粒状，液体，带电池的东西都要走陆运。普遍比次日慢2-3天，物流普运:终于可以正常理解了，就是物流。但是比物流公司慢，物流公司省内的第二天就能到，顺丰的物流普运就很悬。只要是物流普运，省内的120起步，省外的150，即使你发一根头发丝，标成物流普运也是这个价钱。
有很多客户发快递都很重，收派员就会说你想走快的还是慢的呢？快的就是次日，慢的就是隔日，比如说一个快递走隔日需要200，之后收派员会给你弄成物流普运，起步价150，剩下50怎么办？胆子大的自己拿着，正常的就给你保价。我就这么干过，一个人过年因为别的快递都停了，只有顺丰，没得选择，他发了50左右公斤的馒头，我忘记了多少钱了，总之给他保价保了177块钱，
这意味着这50几公斤馒头价值30000多。因为顺丰上层每月都分配任务，每个收派员必须完成的，一般每个人的保价目标400～600之间。这就逼迫收派员为了保价不择手段，收派员也是无奈之举，我并不是为我自己开拓，这种行为太普遍了。特安:意思就是特别安全了，我要喷了，注意了。假设你发一张10万的支票，快递员会说，弄个特安吧，
安全快捷。因为特安也属于投保对象，这个也是有对象的，一个月1-3份，强制调度只能靠忽悠。所谓速度快，别管车了，更有甚者，甚至说会用运钞车来送。都是一样的内幕。你的10万元支票保了100以上，都装在一个袋子里，一分钱的未保单据。他会在乎你有没有保险就一个人走了吗？做梦！快速？再快，你的快递如果在分拣过程中出现一点意外，也没有别人快。都是一码事，没必要给你特权，就算你保价。
