鱼竿硬杆稍有什么用，新买了一根普林斯顿的鱼竿900H发现时旋转竿稍不知道是否结实

来源：整理时间：2022-08-19 21:15:01 编辑：野钓技巧手机版

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1，新买了一根普林斯顿的鱼竿900H发现时旋转竿稍不知道是否结实
2，钓鱼竿什么是硬竿
3，鱼竿尖脱了用什么胶比较好
4，鱼竿的竿稍断了配的比以前的硬行吗
5，鱼杆硬调什么意思
6，到手19调鱼竿尾梢太硬不会用如何用才好
7，硬直有什么用
8，钓鱼杆本调偏先是什么意思
9，空中加油软管和硬管加油有什么不同

1，新买了一根普林斯顿的鱼竿900H发现时旋转竿稍不知道是否结实

还是点502吧。万向转头是比不转的要不结实点，一般也没事，你线组别超过鱼竿的限重就行

你好！这么贵的鱼竿，这的叼多大的鱼啊！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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2，钓鱼竿什么是硬竿

硬竿就是钓取快鱼和中大中型鱼类的鱼竿，硬竿适于在江河、湖泊、水库、池塘、竞技钓水域钓取青、草、鲤、鲶等鱼。可直接将1.5千克左右的鱼提出水面上岸，鱼竿也不易折断。硬竿皮厚重牢，用于夏秋钓鱼好。夏季钓鱼用硬竿，这是由夏日鱼体较大，鱼的挣扎力大决定的。尤其在水草多、障碍物多的水域，钓到较大的鱼(500~1000克)，硬竿可以直接提上岸，或提至水面，顺水拉至身边，不被障碍物和水草挂住，节省不少的时间。尤其是在竞技钓鱼时，参赛选手也多用硬调竿，这是因为硬调鱼竿的特点就是提竿反应速度快，中鱼率高，上鱼方便，适合钓小鱼，优势很明显，也很适合在水草较大的河塘钓鱼使用，只要鱼儿体型不是很大，可以直接飞出水面，避免了挂钩的风险。但是遇到大鱼时，没有一定的技巧，抬竿过猛的话就会容易断竿。

3，鱼竿尖脱了用什么胶比较好

针对这个问题，很多人会想到用胶水，我觉得不可取。因为胶水固化后都比较硬，容易脱落，导致卡竿，后果可想而知。即便用软硬胶或泡沫也不行，因为鱼竿的竿稍通常都是放在水里的，长期水泡，脱落在所难免，同样会卡竿的。因为是竿稍，所以要考虑用轻质材料，不会改变原竿子的重心稳定性。所以，最好选用弹性比较大的橡胶品加工，比如，孩子们跳的橡皮筋，锻炼用的弹力带，气门芯等。如果实在没有，也可以用轮胎内胎，用剪刀加工。最好选用优质的，弹力大的，这样能保证弹性。在填充时，胶带要做大点，确保塞进去牢固，密实，不渗水。也可以涂一些软性胶水，增加牢固度。可以用的.1: 先用纱布纸打磨一下,然后在断裂处塞进一根牙签,剪掉外面多余的部分2: 第二步用502胶水点进竿稍里面,把牙签和竿稍粘紧在一起,不会脱落,也防止后期进水.3: 最后套上新的竿稍绳,再用502把竿稍绳稳稳粘在竿稍上.4: 新的竿稍绳离竿稍10公左右打个小结,再剪掉多余的部分,用打火机烧一下多出的头.这样一个新的竿稍和竿稍绳就做好了.

4，鱼竿的竿稍断了配的比以前的硬行吗

杆稍硬了第二节容易断

各种竿稍都换过，实际用的时候影响不是很大。

迪佳大物师属于37钓竿子，实心尾的，短一点没关系。放心用。可能还减少头沉的感觉，呵呵

凑合着用呗。

那下次会断第二节了，最好软点

5，鱼杆硬调什么意思

调性: 通常鱼竿又分为软竿、硬调竿、超硬调竿三种，俗称四六、三七、二八竿，常用的是超硬钓（二八竿）。如何选取呢？我们把新竿抽出，一个人拿竿尖，另一人拿竿把，然后稍用力抬竿，查看竿主要弯折点位置，如果折点至竿尖长度是竿全长的十分之二，那么，这竿就是超硬钓，也即二八竿，如此类推。由于现在国产竿与进口竿从质量上区别不是较大，而且现市售竿基本上都是合资竿多，所以，无论在那垂钓，建议选购超硬钓竿。因超硬钓竿的提竿反映速度明显快，中鱼率高，上鱼方便，不会因竿软而难提上岸来，节数少，轻.选择上就要看你钓多大的鱼了. 如果主钓小鱼,100 200克以下的,可以用软调鱼竿,竿软不易跑鱼,还增加乐趣.

6，到手19调鱼竿尾梢太硬不会用如何用才好

1、在使用19钓鱼竿的时候一定要注意，在甩杆时候的鱼线距离，因为鱼竿尾捎很硬，所以不能使用平时的甩干方式。2、钓鱼作为户外运动的一种，一直以来都被运动爱好者所追捧，而在鱼竿的选择上也有很多的讲究，一定在买杆之前对杆进行了解和观察，防止购买后对钓鱼带来的不便。3、钓鱼其实是一种精神而不是以钓上鱼为目的的。故事就有姜太公钓鱼，钓鱼其实就像人生一样，不要太追崇名利，天将降大任于斯人也，一定要静的下心来，做什么事都要学会冷静成熟的去完成，不要急于求成。

呵呵，19调性的鱼竿只适合钓罗非打频率上快鱼，钓其他鱼都不适合，太硬了，不单尾稍硬，其整体都是非常硬，你即使换一节软的头稍，还是没有做用，钓大鱼时就头稍一节软而杆身硬，头稍必断。

1、在使用19钓鱼竿的时候一定要注意，在甩杆时候的鱼线距离，因为鱼竿尾捎很硬，所以不能使用平时的甩干方式。2、钓鱼作为户外运动的一种，一直以来都被运动爱好者所追捧，而在鱼竿的选择上也有很多的讲究，一定在买杆之前对杆进行了解和观察，防止购买后对钓鱼带来的不便。

7，硬直有什么用

就是你砍了别人的僵直的时间每个职业每个武器的硬直都不一样比如光剑砍别人别人中了有0。15秒不能动巨剑砍一下有0。20秒不能动（只是举例）衣服加300硬直的砍别人下是别人0。2秒不能动没加300的可能是0。15秒不动同样别人硬直+300的砍你你没+硬直的衣服可能就0。2秒不能动你也有加300硬直可能就0。15秒别人没+300硬直砍你你+300了可能几0。12秒不能动基本上是这个原理但是具体的数据没有总之硬直高的职业就是专门靠按攻击键的那种像白手红眼散打漫游弹药蓝拳力法硬直都很高的人物每升一级硬直会少许增加这就是为什么你越级打怪怪很难连的道理至于浮空高度也有一定影响但是主要浮空高度是人物的重量大叔都很难浮躯魔是布甲浮的会高点- -

硬质还和你攻击时有关你用技能后的回复其他和以上大哥说法一致

受到普通攻击时不容易被击倒或打断正在进行的普通攻击

硬直就是减少你被打的时候的停顿时间！当你硬直到达一定程度是就相当于霸体效果、因为这个时候就算你被打也不会停顿了！所以硬直是个不错的效果

在被打的时候可以快速回复状态反击

硬值就是别人打你的时候你还可以继续硬着身体冲到别人面前,不会因为被攻击就后退,

8，钓鱼杆本调偏先是什么意思

日本白鲫鱼竿（并继），细分的先调，本调，同调，本偏先就是受力点在中间靠前位置，跟竿子软硬度无关

钓竿的调性指的是钓竿的软硬，一般可分成战斗竿（91）、极硬竿（82）、硬竿（37），中性竿（55）等，以中性竿来说，所谓的55就是钓重物后，钓竿弯曲的峰顶刚好应该在钓竿的中部位置。钓竿的软硬与制作材料有关系，所用碳布拉力值越大且层数越多体现在钓竿上也就越硬，因此不要轻易被钓竿上标注的所谓“极硬”“超硬”等词汇蒙蔽了。选购时，还是因该将钓竿伸出到正常作钓状态通过实际测试来确定，可以请朋友或老板用手捏住竿稍，通过一定时间的扬竿来观测，看钓竿的弯曲高峰在什么位置，同时观测钓竿受力后所形成的弧度时都平滑，不能出现某一节有异常弯曲的情况。有很多钓友喜欢硬竿，因为腰力好控鱼省力。但是越硬的钓竿也就意味着越脆，没有足够的遛鱼经验往往容易造成断竿，且硬竿的维修成本比较高，因此建议初涉垂钓的钓友还是选择调性在82以下的钓竿作钓。所谓偏先可能是方言，但一般来说受到制作成本的限制，钓竿的实际调性往往都比标定的调性要软，因此这样的说法因该是偏软了一点，不可能买到的钓竿会比标定的调性还要硬。希望能对你有所帮助。

没有三八调鱼竿，只有三八妇女节。鱼竿分硬调和软调，一般三七调以下的（比如四六，五五等）都可以算是软调，也就是比较软的竿；这种竿上鱼时一般软会弯的比较夸张，钓鱼的人很有手感（很小的鱼也会感觉像鱼很大），竿柔韧性好，一旦中鱼不容易跑鱼。三七以上的竿可以称为硬调，比如二八，一九以及超硬调等，这类竿力量稍强点，特点是上鱼后，遛鱼时比较省事，容易将鱼拉上岸来，但上太大的鱼方法不当可能容易断竿。

9，空中加油软管和硬管加油有什么不同

软管空中加油技术，顾名思义，即空中输油管是一根软管，进行空中加油作业时，从加油舱中伸出，输油管端头有风阻伞，在空中高速气流的托举下，软式输油管呈弧线形漂浮在空中。此时的受油机，须凭借本机飞行员的操作，接近软式输油管的输油口，将安装在机头的受油接口投合到软式输油管的输油口上。由于空中的气流不稳定，所以软式输油管其实是随气流而产生波动的，并不稳定，这就要求受油机的飞行员有高超的技术，让受油机随动于输油管口，看准时机，将本机的受油接口插进去！软式输油管，口径小，单位时间内输油量较低，对大型受油机来说，输油时间长，较为不利。故软式输油法多适合油箱容积有限的战斗机加油。当然，体型较大的受油机采用软式输油的也不是没有，但空中对接作业难度更大！物理上，冲量的概念就是m×v，m就是质量（重量），v就是速度，冲量的俗称也就是惯性。可以看出，空中对接加油作业时，受油机与加油机的速度都相对保持一致，而对于受油机来说，要能将受油管投合到输油管中，须不停调整飞行姿态，这点对于机体重量较小的战斗机来说，相对较为容易做到，但机体重量大的那些轰炸机之流，要完成受油接口与输油口的对接作业，难度就要比战斗机进行此项操作大的多了！软管空中加油技术对母机的机体选择要求不高，不仅运输机，轰炸机皆可用于改装成空中加油机，甚至舰载机也被改装成了空中加油机。目前，软管空中加油技术应用较为广泛，多个国家自行掌握了该项技术，包括我们国家。硬管空中加油技术，仅应用于大型的空中加油机，其输油管是一根刚性管，进行空中输油作业时，加油机尾部的空中加油操作手，在舱内实行手动操纵，将硬质空中输油管从加油机的尾部伸出并展开，该输油管采用伸缩式设计，外管内套内管，空中加油作业时伸出。而采用硬管空中加油技术的受油机，其受油接口就不安装在机头了，而是安装在机背上。空中加油作业时，只要受油机飞到加油机的下后方，两机速度保持一致，这时，加油机上的加油操作手，就会控制硬质输油管，主动的去投合到受油机机背上的受油接口去（很类似建筑施工里的混凝土泵车，长长的输送管展开后，可遥控伸到需要浇筑混凝土的地方）。由于这时是输油管迁就受油机，所以受油机上的飞行员就显得轻松多了，不需要紧张的驾机去让本机的受油口去投合加油机的输油口。而对于加油机上控制硬质输油管的那名飞行人员来说，遥控操纵一根硬质输油管去对准下面受油机的受油接口也比受油机的飞行员驾机去投合加油机的输油口简单多了，毕竟硬质输油管是安装在飞行平稳大型的加油机上的，便于控制，只要下方的受油机与加油机速度保持一致，并在硬质输油管的有效伸缩范围之内，操作起来就不难了。此外，硬质输油管，口径相对较大，单位时间内通油量大，可减少两机空中对接输油时间，故不仅可以给战斗机等小型机体加油，更适合给战略轰炸机或大型运输机，预警机这样的大型机体进行空中加油。

简单说，硬管是插入飞机加油，加油机主动。软管是战斗机上受油探杆插入加油机的受授油软管，受油的飞机主动。具体说，硬管加油是美国独有的技术，美国空军的加油机主要使用硬管加油。方式就是在软管外套硬管，硬管在加油时可以从加油机上放下，由加油机上的操作人员操控，此时受油飞机只要飞到一定位置，保持飞行速度即可，加油硬杆会在加油机操作人员的控制下插入加油。对于被加油的飞行员来说，控制相对容易，而且因为是硬杆连接，受到空气流动的影响小，所以加油时比较稳定，加油管可以做大做粗，油压也可以上去，所有加油速度很快，唯一的缺点是技术相对比较复杂，而且加油机只有一个硬杆，因此一次只能给一架飞机加油。软管是国际通行的主流加油方式，加油机释放出带有稳定器的软管，被加油机的飞机主动靠近软管尾部的加油口，通过将自己的加油探杆插入加油口来开启加油程序。由于软管在高速飞行中的不稳定性，因此加油时飞机和加油机的速度相对比较慢，而且软管容量有限，加油速度比较慢。优点是加油技术简单，大型加油机可以带多套软管加油装置同时为多架战斗机加油。在这个地球上，只有美国空军有庞大的轰炸机编队和远程作战需要，因此美国是唯一拥有硬杆加油技术的国家，也拥有世界上最最庞大的加油机编队，比世界其他国家的加油机总合还要多得多。要为载油量很大的飞机加油只有采用硬杆比较现实。其他国家没有这个需求，因此使用技术简单的软管加油。对于被加油的飞机来说，一般只会选择一种接受加油的方式，但是技术上兼顾两种是没有问题的，不过是出于减轻重量，简化战斗机设计的考虑，不会这么做。对于加油机来说，软管的加油机是不会用硬杆加油的，硬杆的加油机都有软管加油的功能。实事上也只有美国才有这个选择的烦恼，空军一律用硬杆加油，海军则用软管加油，因此美国的硬杆加油机都是兼顾软管加油的，目的就是为了海军战斗机考虑。直升机则只能选择软管加油。

硬管加油的优点是加油速度快,加油过程相对安全,受油机受油部分结构简单,受油机驾驶员操作简单,只需要保持特定高度和速度就行了,其他操作由加油机完成,但硬管加油一次只能给一架灰机加油,虽然加油速度快,但很多灰机其实承受不了那么大的瞬间加油量,除部分大灰机和隐身战机外,硬管加油技术虽然先进却不能替代软管加油技术,所以现在只有美国空军在使用硬管加油技术,美国海军依然在使用软管加油技术!软管加油是加油速度较慢,受油机受油部分结构复杂,加工工艺要求高,受油机驾驶员操作需要十分的谨慎和精准,对受油机驾驶员的飞行技术有较高要求,稍有不慎,就有可能造成事故,严重的甚至会机毁人亡,但软管加油最多能一次给三架灰机加油,这是硬管加油无法比拟的,可软管加油技术只适用于现有机型,对新服役的部分隐形战机并不适用,隐形战机由于对外形的苛刻要求,部分隐形战机根本就没有设置受油机构,只在背部开有受油孔,只适用于硬管加油技术!美国的很多加油机都同时有硬管和软管两种加油方式,对大灰机和部分隐形战机用硬管加油,其他灰机既可以用硬管加油也可以用软管加油,直升机则只能用软管加油!