高铁预订是什么意思，动车票显示预订是什么意思

1，动车票显示预订是什么 意思

可以订购车票

动车票显示预订是什么意思

2，12306动车票预订是什么意思预订的票到时候拿时要多交钱吗百度

“12306动车票预订”是你提前购买的意思，预订的票到时候拿时是不需要多交钱的。采用“12306动车票预订购票时就需要付款购买了，到时候要乘车时就提前拿身份证到自动售票处领取就可以了，不需要多交费的。如果你不乘坐了，或者错过车次了也可以申请退票或改签的。

12306动车票预订是什么意思预订的票到时候拿时要多交钱吗百度

3，现在12306上写着预定什么意思

图片上显示的意思是当前没有票。　　呈灰色状态,不可点击。　　有票时会在对应的栏有标注票数,然后预定变为可点击状态。

您好，预定就是订票的意思。网上预定和查询车票就上高铁管家，出票成功率更高，方便您的出行。

现在12306上写着预定什么意思

4，12306网站上显示预订是什么意思

一、12306备注预定是什么意思?备注一栏中的“预订”按钮如果是蓝色的且可以点击，就代表这趟车还有余票，您可以马上点击“预订”按钮来进行订票;点击“预订”后，您需要选择乘车人和席别，验证后点击“提交订单”，就可以锁定席位了。注意席位锁定后，您需要在30分钟内使用网银或支付宝支付票款。二、为什么我要订的那趟车“预订”按钮是灰色的?如果预订按钮变成灰色且无法点击，说明该趟车车票已经卖完，没有余票了。三、为什么我要订的那趟车备注栏没有“预订”按钮，写着“XX点起售”?1.备注“xx点起售”：这种情况是因为预订的日期较远，所以只在整点或半点放票。您可以按照提示的时间点登录进行预订。2.备注“暂售至xx月xx日”：说明这趟车的预售期不是60天，最远只能订到备注日期的车票。12306备注预定是什么意思?目前多数车次的预售期都是60天，但是部分车次并没有60天后的车票售卖，您可以按照备注的日期、时间进行订票。

5，帮我看看这火车票什么意思求详解

是的车厢不同新空调硬座是指火车的类型五座是指你自己的座位也就是没有座位但是车上有没人做的座位你是可以做的

03车是3号车厢 05车是5号车厢无座当然是代表是没有座位，有座位你当然可以坐了。新空调硬座是指这个这趟列车是就是硬座没有软座

1：05、03是火车车厢的编号。你们不可以座一起。 2：无座说明你买的是站票，无座的车票上车时可以不按车厢号上的；你们几个人一起随便上哪一节车厢都可以。但还是没坐位。 3：新空调特快也有站票的，自己带个小櫈子上去座吧。

你们三人坐的是有空调的硬座火车，但是做不到一块，而且还要站着

一张上写着05车，两张上写着03车是否代表我们不能坐在一起,如果2个人可以做一起、无座是不是代表我们不能坐下，还是只要有座位都能坐？无座是你们的车票没有座位号，有空座的话是可以做的如果不能坐下为什么写着“ 新空调硬座”？新空调硬座是指车的级别和坐没关系

6，火车票购票行程冲突什么意思这张车票还能买吗有什么影响

行程冲突说明你持有另外一张车票，那张车票跟你想要买的车次在乘车时间、方向等方面有有重叠或冲突，系统认为你不可能同事乘坐这两辆车！

为什么我在火车站窗口买到了我在网上买的是一月三十一号下午一点五十四分从上海南到随州的车到随州是二月一号早上八点半但是我从武昌下的车是早上六点钟，买早上武昌到钟祥的车是早上八点发车在网上提示行程冲突然后我买了一张武昌到汉口是早上九点多的票为什么我到了武昌在售票口又买到了武昌到钟祥的票是从早上八点到十一点的车没有说和另外两张票冲突都是二月一号早上的票

不可以了，同一时间，同一车次，同一身份证只能购买一张票。

行程冲突主要是时间冲突，比如说，你买了一张t1车次，北京到长沙的车，时间是15:25北京开，次日7:20长沙到。在这个时间段内系统默认你在乘坐该车，没有可能再去乘坐其他的车次，所以就不卖给你任何和这个时间段有交集的火车票。只能等到次日7:20你乘坐的车到站后，系统才认为你有可能去乘坐其他车次的车，才会卖票给你。这个是12306系统新出的规定，主要是为了防止有人恶意囤票，每天都买一张车票，影响其他人购买。

7，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

一点的

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。