为什么坐高铁要经过广州，上海到深圳的高铁会经过广州吗

来源：整理时间：2022-10-26 17:00:01 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，上海到深圳的高铁会经过广州吗
2，深圳到广州的高铁是不是要经过广州火车站
3，坐高铁经过广州不要车健康码会变色吗
4，从上海到广州坐火车为什么要过江西
5，广深港高铁为什么到广州南要换乘
6，深圳到广州的高铁是不是要经过广州火车站
7，为什么国家没有开通广州至上海的高铁或是动车
8，为什么从广州到桂林坐火车要经过湖南呢

1，上海到深圳的高铁会经过广州吗

你好！不经过的！因为他们是沿着深夏高铁而进行的！只能搞深圳坐高铁到广州的

不经过虎门大桥，在虎门高铁站下

上海到深圳的高铁会经过广州吗

2，深圳到广州的高铁是不是要经过广州火车站

深圳高铁车站（深圳北站）目前还在建设中，预计8月通车，与武广线广州南站衔接。在官方的预计中，深圳北站将是珠三角地区最忙碌的交通枢纽。开通后，预计每年发送旅客达3300多万人次，到2020年旅客发送量突破4500万人次。350公里时速的高速列车往来于内陆、沿海多个城市；这里设立站台11座，轨道20股，广深港高铁开通后，从这里到达香港西九龙仅需16分钟，到达广州南站需要25分钟，到武汉时间3小时，到北京8小时左右。而明年厦深铁路开通后，将实现3小时到厦门，并对接杭福高铁。届时，接合中国高铁两“纵”，连通三“纵”的深圳，将作为一个重要的铁路交通枢纽，连起珠三角、长三角和京津地区这三个中国经济发展的主要增长极，成就一个资源自由流通的大循环。而高铁，则是令其如此繁忙的最重要因素。

深圳到广州的高铁是不是要经过广州火车站

3，坐高铁经过广州不要车健康码会变色吗

根据国务院通信行程卡规则，行程卡记录个人行程城市，需在某城市停留超过4小时才会记录，如果停留时间短于4小时，是不会被记录的。（具体以实际情况为准）健康码什么情况下会变色?1、如果你的社区中有人被感染，那么你的健康码颜色可能会变成黄色或者红色。2、如果你曾经去过高风险地区，健康码会自动变成黄色或者红色。3、如果你乘坐公共交通，同车有人疑似或者确认感染，那么作为密切接触人员的你，健康码也会变成黄色或红色。健康码变色规则健康码分为绿码、黄码及红码三种颜色。红码范围：确诊病人、疑似病人、无症状感染者、与确诊病人有密切接触人员、医学留观人员。黄码范围：全国确诊人员的非密接同行人员，发热门诊登记、外省人员、留观、卡口记录健康打卡等有发热、乏力、咳嗽、腹泻、结膜充血等不适症状人员，以及省外本省未满14天健康打卡人员等重点关注人群。绿码范围：表示当前无症状，健康基本正常，可人员流动、复工复产；有效期为3天，3天内须自行进行健康打卡，否则健康码将转为“灰码”。通过以上三种健康码的状态，大家可以很快识别到个人的基本状态。当然目前支付宝健康码跟腾讯健康码有可能不一样，因为两者采集的数据不一样，有可能是支付宝上的绿码，而到腾讯上就变成黄码了。虽然健康码不会判断大家生了什么病，或者在什么时候生病，但是它可以通过大数据来辨别有没有跟新型冠状病毒确诊患者或者疑似患者曾经有过直接或者间接的接触，从而为新型冠状病毒疫情防控提供追溯，然后能够快速找到可能被感染的人群，并及时采取措施防止病毒进一步扩大。

坐高铁经过广州不要车健康码会变色吗

4，从上海到广州坐火车为什么要过江西

这是线路的问题因为走的是京广线哦所以要经过江西哦江西挺好玩的啊有时间玩玩啊

因为走江西过要近很多.

铁路是这样子修的，至于为什么那得问修路的工作人员

因为江西是必经之路

5，广深港高铁为什么到广州南要换乘

因为是新开通的线路，需要开通一段时间来完善运行，而武广已经开通了两年了，所以要直达武汉还要一段时间

因为，无直达武汉的G车~~~

广州南---长沙南 2小时33分 707公里二等软座 315元一等软座 505元广州北---长沙南 2小时14分 660公里二等软座 295元一等软座 475元

6，深圳到广州的高铁是不是要经过广州火车站

深圳到广州都是动车，有到广州站的，也有到广州东站的，你看看你的车票和车次，上面写的是到哪里。广州火车站坐地铁二号线(坐16站)到地铁广州南站F出入口下.走约20米到广州火车南站，需时间约30分钟。

广深动车组是开到广州南站的，不经过广州站的，广州南站有地铁通到广州站的，时间半小时。

武广高铁只到武汉火车站，不到汉口火车站的。最快的高铁，到武汉站，历时3小时40分钟。公交线路：610路，全程约24.8公里，约1.5小时1、乘坐610路,经过29站, 到达汉口火车站2、步行约350米,到达武汉汉口站请采纳，谢谢。鐧惧害鍦板浘

7，为什么国家没有开通广州至上海的高铁或是动车

珠三角都没有去长三角的D车或者G车。真要有深圳到江苏城市乃至上海的高铁和动车，恐怕只有等沿海高速铁路和杭广高铁修好以后了，这个就符合你所说的“沿着海岸线的直达高铁或动车，经浙江、福建到广东“，不过那还早呢，沿海线明年才能修好，而且全程大部分路段的速度都很一般（200km/h）。至于350km/h的杭广，那可真是有的等了~不管你愿不愿意，目前从珠三角去长三角，唯一的路线是广深港—武广—沪汉蓉—沪宁高铁。看起来在武汉站这一路线可以连起来，但是在武汉站，武广场和沪汉蓉场是不通的，只有年底石武高铁开通修好连接线，武广和沪汉蓉才能连起来，那才可能开。但是这条线路太绕，全程要十个小时以上，票价绝对便宜不了，普通人不怎么会坐；而且这和民航相比毫无竞争力，高端人士也不怎么会坐。

你好，很高兴为你解答：首先告诉你广州到上海现在没有直达的高速动车组（不是高铁！）与普通动车组 2013年沪昆高速铁路东段全线竣工之后会开行这个方向的高速动车组具体走向为广州南-长沙南-南昌西-杭州东-上海虹桥在长沙枢纽通过连络线连接。

原来的规划里有一条西部沿海铁路，但好像没下文了。另，明年沪昆高铁长沙至上海段如果能开通，就可在长沙转车去上海了。

又是有钱人的城市开了高铁就没有坐飞机的了再说铁道部的财政赤字相当大了上海到广州这样引人瞩目的工程他们得好好做了可是没钱了

届时上海至广州高铁或动车总时间在7小时以内高铁要等到2013年沪昆杭长段修好。路线是上海-杭州-长沙-广州。没有直达的。动车要等到2012年，沿海深圳

8，为什么从广州到桂林坐火车要经过湖南呢

广州也有一条铁路是东西走向的，但是那条线路是先到南宁，然后转车到柳州去桂林的，具体铁路名称我不知道。你说的那条线路是南北走向，需要先走京广线到衡阳转另外一条湖南到柳州的铁路。所以要先到湖南，才能到达桂林。

这都是铁道部的规划啊

车次：K36/K37(全程：1069公里)复制K36/K37详细信息站次车次站名到达时间开车时间停留运行时间里程硬座硬卧下软卧下1K36/K37广州始发站17:50－－0公里0元0元0元2K36/K37韶关东20:0220:3129分钟2小时12分钟－公里38元92元132元3K36/K37坪石21:2521:3813分钟3小时35分钟308公里47元101元147元4K36/K37郴州22:2222:253分钟4小时32分钟374公里54元108元159元5K36/K37衡阳00:3700:5215分钟6小时47分钟521公里76元143元215元6K36/K37祁东01:5302:029分钟8小时3分钟584公里82元155元232元7K36/K37祁阳02:3402:384分钟8小时44分钟619公里87元162元245元8K36/K37永州03:2003:3010分钟9小时30分钟667公里92元170元254元9K36/K37东安04:0204:042分钟10小时12分钟706公里94元175元264元10K36/K37桂林06:1706:258分钟12小时27分钟893公里116元215元326元11K36/K37柳州09:20终点站－15小时30分钟1069公里137元249元379元区间：1069公里全程：15小时30分钟这是铁路局的规划设计!